Vingroup sẽ rót 20.000 tỷ đồng xây điện mặt trời trên hồ thủy điện Lai Châu

Vingroup ký biên bản ghi nhớ đầu tư 20.000 tỷ đồng làm điện mặt trời tại Lai Châu, nhằm khai thác diện tích mặt nước tại các hồ chứa thủy điện hiện hữu.

Thông tin trên được ông Lê Khắc Hiệp, Phó chủ tịch HĐQT Vingroup, nêu tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Lai Châu sáng 30/6. Ông nhìn nhận việc phát triển năng lượng mặt trời tại tỉnh này có nhiều dư địa, với việc tận dụng mặt nước, hồ chứa thủy điện, hạn chế áp lực sử dụng đất.

Theo ông Hiệp, Công ty cổ phần Năng lượng VinEnergo – công ty con của Vingroup – sẽ nghiên cứu tính khả thi, đề xuất các dự án điện tái tạo tại Lai Châu với tổng công suất dự kiến khoảng 1.000 MW. Các dự án gồm điện mặt trời nổi tại khu vực hồ thủy điện Sơn La, Sìn Hồ, Nậm Cuổi, với tổng vốn đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.

Ngoài dự án trên, họ cũng được trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho hai dự án điện mặt trời Bản Chát 1 và 2, cùng hệ thống pin lưu trữ (BESS), vốn đầu tư 13.000 tỷ đồng.

Theo cập nhật từ Lai Châu, tỉnh này có 16.000 ha mặt nước lòng hồ thủy điện. Mô hình điện mặt trời nổi sẽ bổ trợ cho hệ thống thủy điện hiện hữu, đồng thời mở thêm nguồn năng lượng sạch, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.

Ngoài Vingroup, 18 doanh nghiệp khác cũng cam kết đầu tư vào Lai Châu, với số vốn 150.000 tỷ đồng. Trong đó, năng lượng là một trong những lĩnh vực thu hút đầu tư trọng điểm, với hệ thống điện mặt trời, thủy điện tích năng… Tại sự kiện, tỉnh cũng trao chứng nhận đầu tư dự án cho 18 doanh nghiệp, với tổng vốn đầu tư 27.700 tỷ đồng.

Theo TS Đậu Anh Tuấn, Phó tổng thư ký Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), điện sạch là một trong những lợi thế của tỉnh Lai Châu, trong bối cảnh nhiều địa phương còn chật vật chuyển đổi khỏi năng lượng hóa thạch. Họ là một trong 3 trung tâm thủy điện lớn nhất cả nước, với dư địa năng lượng tái tạo lên tới 16.000 MW từ điện gió, thủy điện tích năng cho đến điện mặt trời nổi trên các lòng hồ.

Phó tổng thư ký VCCI nhận định tỉnh này không còn là một điểm cuối xa xôi trên bản đồ địa lý. Họ đã chuyển mình từ thế “phên giậu” sang thế “cửa ngõ”, với 265 km đường biên giới giáp Vân Nam (Trung Quốc), với cửa khẩu Ma Lù Thàng. Trong đó, cao tốc Bảo Hà – Lai Châu là tuyến huyết mạch vùng Tây Bắc, kết nối từ cao tốc Nội Bài – Lào Cai đến cửa khẩu quốc tế trên, giúp thời gian đi từ Thủ đô lên tỉnh này chỉ còn 4-5h. “Trong tư duy đầu tư, vị thế của một địa phương không nằm ở tọa độ địa lý, mà ở vai trò trong chuỗi kết nối”, ông Tuấn nói.

Phó thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà nhấn mạnh Lai Châu có nhiều dư địa phát triển trong lĩnh vực như năng lượng tái tạo, du lịch, công nghiệp dược, đặc biệt là phát triển dược liệu và sâm Lai Châu. Tuy nhiên, Phó thủ tướng lưu ý tỉnh phát triển phải đi đôi với bền vững, không thu hút đầu tư bằng mọi giá, bảo đảm hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.

Thủy Trương