Dự án cầu Trần Hưng Đạo tăng tốc sau 8 tháng, chuẩn bị dựng vòm thép

Hà NộiNhững trụ cầu Trần Hưng Đạo đang vươn cao giữa sông Hồng, các cấu kiện vòm thép được khẩn trương gia công để chuẩn bị lắp dựng vào đầu tháng 9.

Khởi công ngày 19/12/2025, dự án cầu Trần Hưng Đạo hiện được tổ chức đồng loạt 17 mũi thi công. Các nhà thầu đồng thời thi công cầu chính giữa sông, cầu dẫn và các nút giao. Công nhân làm việc liên tục, máy móc, xà lan hoạt động hết công suất.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, tại cầu chính, toàn bộ cọc khoan nhồi đã hoàn thành, 7/7 bệ trụ thi công xong. Những hạng mục nằm sâu dưới lòng đất và lòng sông được hoàn tất, tạo tiền đề để trụ cầu vươn cao.

Đặc biệt, 5 trụ cầu chính giữa sông – một trong những hạng mục phức tạp nhất của dự án – đã đạt khoảng 85-88% khối lượng. Riêng trụ TC2 đã lên cao độ 16,3 m. Từ hai bên bờ, những thân trụ bêtông hiện rõ trên mặt nước, đánh dấu bước chuyển của dự án từ giai đoạn xử lý nền móng sang thi công kết cấu phía trên.

Cùng với việc hoàn thiện thân trụ, công tác chuẩn bị cho hạng mục vòm thép cũng được triển khai song song. Toàn bộ 26.275 tấn thép kết cấu đã được đưa về nhà máy để gia công. Một số nhịp đã đạt khối lượng gia công lớn, như TC2-TC3 đạt 67% và TC3-TC4 đạt 68%.

Ngoài cầu chính, các cầu dẫn và nút giao được triển khai đồng thời. Đến giữa tháng 8, sản lượng thi công toàn dự án đạt gần 40% khối lượng, vượt kế hoạch đề ra.

Theo ông Trần Trọng Huy, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, tháng 5-6 vừa qua là thời điểm đội ngũ thi công phải chạy đua với lũ tiểu mãn. Nếu trước lũ tiểu mãn mà các hạng mục dưới lòng sông không làm kịp, chắc chắn tiến độ sẽ bị đẩy lùi.

“Sức người chạy đua với thiên nhiên để đảm bảo sao cho các trụ cầu chính phải được đẩy nhanh để vượt qua mốc nước”, ông Huy nói.

Để giữ tiến độ, chủ đầu tư cùng các nhà thầu tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp, không ngày nghỉ”. Các mũi thi công dưới sông liên tục hoạt động, trong khi công việc trên bờ được triển khai song song. Nhờ đó, những hạng mục quan trọng của các trụ cầu chính giữa sông được hoàn thành theo yêu cầu trước thời điểm lũ tiểu mãn vào giữa tháng 6.

Theo kế hoạch, những nhịp vòm thép đầu tiên sẽ được lắp dựng vào cuối tháng 8, đầu tháng 9. Khi đó, hình tượng vòm thép – điểm nhấn kiến trúc của cầu Trần Hưng Đạo – sẽ dần hiện rõ trên sông Hồng. Các cấu kiện vòm thép lớn đang được chế tạo tại nhà máy. Sau khi hoàn thành gia công, cấu kiện được vận chuyển tới công trường để lắp dựng.

Dự án cầu Trần Hưng Đạo đặt mục tiêu về đích trong năm 2027, đáp ứng kỳ vọng trở thành biểu tượng giao thông mới của khu vực, kết nối những không gian phát triển mới của Thủ đô.

Anh Duy