Theo chuyên gia hàng không Li Hanming, các chuyến bay từ châu Âu tới Trung Quốc đang tăng mạnh do nhu cầu lớn. Ông Li cho rằng du khách châu Âu đang xem Trung Quốc là điểm đến hấp dẫn trong hè này, bởi các chuyến bay tới Đông Nam Á vẫn bị hạn chế.

Các nhà phân tích cho biết những tuyến bay vốn đông khách giữa châu Âu và Đông Nam Á trở nên khó khai thác hơn do xung đột Trung Đông khiến việc bay qua không phận Iran tiềm ẩn rủi ro.

Giá nhiên liệu máy bay cũng tăng vọt trong bối cảnh căng thẳng tại khu vực này. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu đạt 181,22 USD mỗi thùng tính đến ngày 1/5. Trong khi đó, Trung Quốc đã nới lỏng quy định miễn thị thực cho du khách châu Âu từ năm 2023.

Nga đã cấm nhiều hãng hàng không châu Âu và Bắc Mỹ sử dụng không phận từ năm 2022, nhằm đáp trả các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến chiến sự ở Ukraine.

Theo ước tính của công ty chuyên phân tích dữ liệu hàng không Anh OAG, lệnh cấm này tạo lợi thế cho các hãng hàng không Trung Quốc trên các tuyến bay tới châu Âu. Các hãng hàng không châu Âu muốn đến Trung Quốc phải bay vòng tránh không phận Nga, đồng thời làm tăng chi phí ít nhất 10.000 USD mỗi giờ bay.

OAG cho biết tần suất các chuyến bay thẳng Trung Quốc – châu Âu sẽ tăng từ 3.011 chuyến trong tháng 5 lên mức cao nhất theo tháng là 4.151 chuyến vào tháng 8 – giai đoạn cao điểm hè. Cùng kỳ năm ngoái, OAG ghi nhận tần suất chuyến bay tương tự trong tháng 5, nhưng đến tháng 8 chỉ tăng lên 10%, 3.393 chuyến.

Theo đó, phần lớn các chuyến bay tăng cường đến từ hãng hàng không Trung Quốc. Nhiều hãng bay quốc tế cũng tăng thêm hàng trăm chuyến giữa châu Âu và Trung Quốc như Air France, Air Serbia, British Airways, Finnair, KLM-Royal Dutch Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines và Turkish Airlines.

Dữ liệu của OAG cho thấy trong tháng này, tần suất khai thác của các hãng hàng không châu Âu (không bao gồm các hãng của Nga) trên các đường bay Trung Quốc – châu Âu dự kiến đạt 508 chuyến, trước khi tăng lên 551 chuyến vào tháng 7 và tháng 8. Trong khi đó, cùng giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8 năm ngoái, con số này chỉ tăng nhẹ từ 445 lên 463 chuyến.

Người phát ngôn của Air France cho biết hãng sẽ tăng tần suất đường bay Thượng Hải – Paris từ 7 chuyến mỗi tuần lên 10 chuyến trong tháng 9 và 10. hãng KLM-Royal Dutch Airlines sẽ khai thác tổng cộng 29 chuyến bay chở khách mỗi tuần, kết nối Bắc Kinh, Thượng Hải với Paris và Amsterdam.

Các du khách đang tránh hành trình trung chuyển qua khu vực Vùng Vịnh cũng khiến nhu cầu bay thẳng giữa châu Á và Âu gia tăng, đặc biệt trong những tháng gần đây.

Để đáp ứng xu hướng dịch chuyển này, nhiều hãng ngoài tăng chuyến còn triển khai các dòng máy bay lớn hơn, tăng tải trên một số tuyến phổ biến.

Anh Minh (Theo SCMP)