Tại điểm cầu Hà Nội, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết giai đoạn 2021-2025, đầu tư kết cấu hạ tầng được Đảng, Nhà nước xác định là một trong những đột phá chiến lược, trải dài từ công nghiệp, năng lượng, giao thông đến an sinh xã hội. Trong đó, nhà ở xã hội được coi là trụ cột nhân văn. Từ năm 2021 đến nay, cả nước đã triển khai 692 dự án với khoảng 634.000 căn, hướng tới mục tiêu một triệu căn vào năm 2030. Cùng thời gian, hơn 334.200 căn nhà tạm, dột nát đã được xóa bỏ, về đích sớm hơn kế hoạch 5 năm 4 tháng.

“Đây không chỉ là con số, mà là minh chứng cho sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, thể hiện khát vọng mọi người dân đều có chỗ ở ổn định”, Bộ trưởng khẳng định.

Song song với đó, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm được triển khai. Từ đầu năm 2025 đến nay, cả nước đã hoàn thành 455 km cao tốc, nâng tổng số lên 2.476 km; dự kiến cuối năm đạt 3.000 km, tiến tới 5.000 km vào năm 2030. Việc khởi công tuyến cao tốc từ Cà Mau đi Đất Mũi hôm nay là mảnh ghép cuối cùng của trục Bắc – Nam.

Với lợi thế hơn 3.260 km bờ biển, nhiều công trình cảng biển, luồng thủy quan trọng như Cái Mép – Thị Vải, Lạch Huyện, Sông Hậu, kênh Chợ Gạo đã và đang được triển khai, cùng các dự án mới tại Hòn Khoai, Bãi Gốc, Cần Giờ, Nam Đồ Sơn. Những dự án này được kỳ vọng thúc đẩy logistics, giảm chi phí vận tải, gắn với bảo đảm quốc phòng – an ninh.

Ở lĩnh vực đường sắt, các dự án khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đang được khởi công, tạo nền tảng cho phát triển hệ thống đường sắt hiện đại.

Trong xây dựng dân dụng, tỷ lệ đô thị hóa đến nay đạt 44,9%, dân cư đô thị được cấp nước sạch 94%, diện tích nhà ở bình quân đạt 26,6 m2 sàn/người.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định để có thành quả này, hàng vạn kỹ sư, công nhân đã làm việc liên tục “3 ca 4 kíp”, sẵn sàng thi công xuyên lễ, xuyên Tết, vượt qua thiên tai, dịch bệnh, biến động giá vật liệu. “250 dự án trọng điểm khởi công, khánh thành hôm nay không chỉ là thành quả của sự nỗ lực, chung tay vượt khó, mà còn là biểu tượng của khát vọng phát triển, ý chí vươn lên của toàn dân tộc”, ông nói.

Bộ Xây dựng phối hợp UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Tuyến dài 11,5 km, đi qua các phường Liên Chiểu, Hòa Khánh và xã Bà Nà, bắt đầu từ nút giao Hòa Liên (Km66+000) trên tuyến La Sơn – Hòa Liên, kết thúc tại nút giao Túy Loan (Km77+472), điểm đầu cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22 m, tốc độ thiết kế 80 km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền đường 29 m. Tổng vốn hơn 2.113 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Phát biểu tại lễ thông xe, ông Lê Quang Nam, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho rằng tuyến Hòa Liên – Túy Loan là mắt xích quan trọng kết nối La Sơn – Hòa Liên, hầm Hải Vân, quốc lộ 1, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và quốc lộ 14B. “Dự án sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực”, ông nói. Chính quyền Đà Nẵng cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn và hiệu quả, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2025.

Sáng 19/8, tại xã Trị an (Đồng Nai), Ban Quản lý dự án Điện 3 (thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam – EVN) tổ chức lễ khởi công dự án mở rộng Nhà máy thủy điện Trị An với vốn đầu tư 3.900 tỷ đồng, gồm hai tổ máy công suất 200 MW, dự kiến khởi công ngày 19/8 và hoàn thành vào năm 2027.

Theo chủ đầu tư, khi đưa vào vận hành, công trình sẽ tăng khả năng huy động nguồn điện cho phụ tải khu vực miền Nam, đặc biệt trong giờ cao điểm, đồng thời góp phần cải thiện chế độ vận hành hệ thống điện quốc gia. Dự án được triển khai tại xã Trị An (huyện Vĩnh Cửu cũ), nằm trong quy hoạch điều chỉnh phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011–2020, xét đến 2030, đã được Thủ tướng phê duyệt.

Trị An là công trình thủy điện lớn nhất miền Nam, được xây dựng từ năm 1984 và khánh thành năm 1991. Nhà máy có 4 tổ máy với tổng công suất thiết kế 400 MW, sản lượng điện trung bình 1,7 tỷ kWh mỗi năm. Ngoài việc sản xuất điện, thủy điện Trị An còn giữ vai trò quan trọng trong việc cấp nước sinh hoạt, phục vụ nông nghiệp, chống xâm nhập mặn và điều tiết lũ cho vùng hạ du.

TP Hải Phòng tổ chức khởi công và khánh thành 9 công trình trọng điểm thuộc nhiều lĩnh vực giao thông, hàng không, y tế, văn hóa và an sinh xã hội. Lĩnh vực giao thông đường bộ có 5 dự án. Nổi bật là cầu Máy Chai vượt sông Cấm chính thức khánh thành, được kỳ vọng trở thành biểu tượng “cửa thế giới”, mở rộng không gian đô thị về phía Bắc và thúc đẩy kết nối vùng. Dự án đường dẫn cầu Đồng Việt nối Quốc lộ 37 cũng hoàn thành và đưa vào sử dụng. Ba dự án khác được khởi công gồm tuyến nối Quốc lộ 17B với cầu Dinh, cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn, cùng tuyến tránh Quốc lộ 37 qua Gia Lộc nhằm giảm ùn tắc, tăng kết nối liên vùng và mở rộng đô thị.

Trong lĩnh vực hàng không, thành phố khởi công nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Nhà ga có công suất ban đầu 5 triệu khách/năm, khả năng mở rộng lên 10 triệu khách/năm, đáp ứng nhu cầu phát triển và hội nhập.

Ba dự án y tế và an sinh xã hội cũng được đưa vào sử dụng gồm Bệnh viện Phụ sản Hải Dương giai đoạn II với quy mô 540 giường, góp phần nâng cao chất lượng khám chữa bệnh; Đền thờ liệt sĩ và Công viên văn hóa; Khu tái định cư Dương Kinh phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đảm bảo chỗ ở ổn định cho người dân.

Lễ khởi công giai đoạn 2 dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) được tổ chức tại Cao Bằng. Tuyến cao tốc dài 121 km, tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng, phân kỳ thành hai giai đoạn. Điểm đầu tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), kết nối cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng; điểm cuối tại nút giao đường vào khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng).

Giai đoạn 1 khởi công từ tháng 1/2024, dài 93 km, gồm hai hầm xuyên núi, 64 cầu vượt qua sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng nhiều khe suối, tỉnh lộ. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng toàn bộ 93 km giai đoạn 1, đồng thời đầu tư thêm 26 km đến cửa khẩu Trà Lĩnh. Tổng vốn giai đoạn 2 hơn 12.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước tham gia 8.400 tỷ (69%). Dự kiến sẽ xây mới 17 cầu và ba hầm xuyên núi.

Dự án được triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, do liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Đầu tư Xây dựng 568, Tổng công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long, Công ty CP Đầu tư ĐCT 559 và Công ty CP Tân Thành thực hiện.

Ở giai đoạn 1, nhà thầu đã huy động hơn 3.200 nhân sự, 1.456 thiết bị, triển khai trên 287 mũi thi công; sản lượng xây lắp đạt 3.980 tỷ đồng, tương đương 38% giá trị hợp đồng. Mục tiêu là thông tuyến vào tháng 12/2025. Việc khởi công giai đoạn 2 được xem là bước đi cần thiết để sớm hoàn thiện toàn tuyến, đưa cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào khai thác.

Tỉnh Nghệ An tổ chức lễ khánh thành Bệnh viện Ung bướu giai đoạn 2, đặt tại Km456, Quốc lộ 1A, phường Vinh Hưng (TP Vinh cũ), có tổng mức đầu tư 1.259 tỷ đồng, quy mô 1.000 giường bệnh. Công trình khởi công từ tháng 1/2023, hoàn thành và đưa vào sử dụng đầu tháng 6/2025, được xếp vào dự án nhóm A, trọng điểm vùng Bắc Trung Bộ.

Cơ sở mới được trang bị nhiều thiết bị y tế hiện đại như hệ thống xạ trị Synergy Platform, PET/CT, SPECT/CT, MRI 1.5 Tesla, CLVT 128 lát cắt, cùng 16 phòng mổ đạt chuẩn kiểm soát nhiễm khuẩn. Bệnh viện có gần 1.100 cán bộ, trong đó nhiều chuyên gia trình độ cao, được đào tạo trong và ngoài nước. Đơn vị đã triển khai gần 700 kỹ thuật chuyên sâu, bao gồm hóa trị cá thể hóa, điều trị đích, miễn dịch và xạ trị gia tốc.

Bác sĩ Nguyễn Quang Trung, Giám đốc Bệnh viện Ung bướu Nghệ An, cho biết đây là công trình dân dụng đầu tiên trên địa bàn được khởi công trong bối cảnh Covid-19, nền kinh tế biến động, giá nguyên vật liệu tăng cao. “Áp lực và khó khăn rất lớn nhưng chúng tôi buộc phải vượt qua. Công trình chậm một ngày thì người bệnh thêm một ngày chịu thiệt thòi”, ông Trung nói.

Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Lê Hồng Vinh, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, đánh giá việc đưa cơ sở mới vào hoạt động giúp bệnh viện hoàn thiện quy trình điều trị ung thư khép kín, rút ngắn thời gian, giảm chi phí và công sức đi lại cho người bệnh, đồng thời góp phần giảm tải cho các bệnh viện tuyến Trung ương.

Đang điều trị tại đây, ông Phan Sỹ Tùng, 72 tuổi, bị ung thư tụy, cho hay trước kia hàng tháng phải bắt xe khách ra Hà Nội xạ trị rất vất vả, nay có cơ sở hiện đại ngay tại địa phương nên “thấy yên tâm và đỡ khổ hơn nhiều”.

Sáng 19/8, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) tổ chức lễ khánh thành Dự án 1A (gồm cầu Nhơn Trạch dài hơn 2 km và đoạn Vành đai 3 dài 8 km nối từ ĐT.25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Dự án có tổng vốn hơn 6.900 tỷ đồng được khởi công tháng 9/2022, gồm vốn vay ODA Hàn Quốc (EDCF) và đối ứng trong nước.

Từ 7h ngày 20/8, xe được lưu thông giúp kết nối Đồng Nai sang TP HCM. Giai đoạn đầu, xe máy chỉ chạy được từ tuyến ĐT.25B đến đường Lý Tự Trọng (Đồng Nai), không được qua cầu. Ôtô được phép lưu thông, ngoại trừ xe tải trên 1,5 tấn và xe khách từ 16 chỗ trở lên bị cấm toàn tuyến 1A. Tại điểm giao với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bố trí trạm thu phí khi tuyến chính thức vận hành.

Do dự án 1A hoàn thành sớm hơn các đoạn khác trên Vành đai 3, phương án tổ chức giao thông tạm thời này sẽ áp dụng đến cuối năm 2026, khi toàn tuyến được khép kín. Khi đó, tuyến 1A sẽ vận hành theo tiêu chuẩn cao tốc với 4 làn xe cơ giới ở phần lõi, đường song hành cho xe hỗn hợp; riêng cầu Nhơn Trạch khai thác hỗn hợp 2 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, có dải phân cách.

Vành đai 3 dài hơn 90 km đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Đến nay, đoạn dài 15,3 km ở tỉnh Bình Dương cũ đã xong, ngoài dự án 1A còn lại hơn 76 km đang triển khai với tổng vốn gần 75.400 tỷ đồng. Tuyến dự kiến hoàn thành năm 2026, giúp tăng kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực trọng điểm phía Nam.

Tổng Bí thư Tô Lâm, Thủ tướng Phạm Minh Chính tham dự lễ khởi công, khánh thành các dự án, công trình tại đầu cầu trung tâm tại Trung tâm triển lãm quốc gia tại xã Đông Anh (Hà Nội).

Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết cả nước có 250 dự án, công trình trên địa bàn 34 tỉnh, thành phố với tổng mức đầu tư khoảng 1,28 triệu tỷ đồng. Theo chủ trương của Nghị quyết 68, Bộ Xây dựng tạo cơ hội cho nhiều doanh nghiệp xây lắp, cung ứng trang thiết bị, vật liệu xây dựng trong nước tham gia vào các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng, phát triển kinh tế xã hội.

Nhiều công trình ấn tượng như Trung tâm triển lãm quốc gia có kết cấu giàn thép rất phức tạp, thời gian thi công chỉ trong 8 tháng. Cầu Rạch Miễu 2 có khẩu độ nhịp lớn 280 m, trước đây thường do nhà thầu nước ngoài thi công, thì hiện nay các doanh nghiệp trong nước đã đảm nhận, đánh dấu năng lực thực hiện các dự án lớn của nhà thầu trong nước.

Công trình trên đường Tôn Đức Thắng, phường Sài Gòn, cao 55 tầng nổi, 5 tầng hầm, tổng diện tích sàn hơn 106.000 m2 trên khu đất hơn 6.000 m2, là một trong những tòa nhà cao nhất TPHCM. Saigon Marina IFC được thiết kế đa chức năng, gồm văn phòng hạng A, trung tâm thương mại, khách sạn, không gian hội họp và các tiện ích cao cấp, dự kiến phục vụ khoảng 10.000 người làm việc thường xuyên.

Điểm nổi bật của dự án là khả năng kết nối trực tiếp với ga Ba Son – tuyến Metro số 1, áp dụng mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) giúp giảm tải áp lực đường bộ, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng khả năng tiếp cận cho nhà đầu tư, doanh nghiệp và chuyên gia quốc tế.

Saigon Marina IFC được xác định là một trong những hạng mục khởi đầu, cung cấp mặt bằng chất lượng cao và điều kiện hạ tầng phục vụ cho các hoạt động tài chính, kinh doanh quốc tế tại TPHCM.