Metro Bến Thành – Suối Tiên phải đạt doanh thu hơn 615 tỷ đồng năm nay

UBND TP HCM giao công ty vận hành Metro Bến Thành – Suối Tiên kế hoạch năm nay đạt doanh thu hơn 615 tỷ đồng, tức bình quân mỗi ngày khoảng 1,7 tỷ.

UBND TP HCM là đơn vị đại diện Nhà nước sở hữu 100% vốn Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC), doanh nghiệp vận hành tuyến metro đầu tiên của thành phố.

Trong quyết định công bố ngày 24/8, công ty được giao chỉ tiêu tổng doanh thu 615 tỷ đồng và lãi sau thuế gần 22 tỷ đồng. Mục tiêu tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE) là 8,15%, có nghĩa cứ 100 đồng vốn bỏ ra công ty lãi ròng hơn 8 đồng.

Bên cạnh đó, công ty được yêu cầu hoàn thành nhiệm vụ cung ứng sản phẩm và dịch vụ công do Nhà nước đặt hàng, đồng thời bảo đảm sản lượng và chất lượng theo tiêu chuẩn quy định.

Kế hoạch doanh thu năm nay tăng trưởng hai chữ số so với 2025 – năm đầu tiên công ty khai thác thương mại trọn vẹn 12 tháng. Năm ngoái, công ty thu 547 tỷ đồng, gấp 50 so với cùng kỳ 2024. Công ty báo lãi lớn, vượt mục tiêu đề ra và xóa sạch lỗ lũy kế từ khi thành lập vào năm 2019 đến trước lúc vận hành thương mại.

Nguồn thu của HURC chủ yếu đến từ trợ giá, tính theo quãng đường khai thác và đơn giá (mỗi km) được thống nhất giữa công ty với Trung tâm Giao thông công cộng TP HCM. Phần còn lại là bán vé cho hành khách và bảo trì kết cấu hạ tầng.

HURC hiện vận hành tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên với tổng chiều dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía Đông. Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, hoàn thành sau 12 năm thi công. Tuyến có 14 nhà ga, trong đó 3 ga ngầm ở khu trung tâm TP HCM.

Giá vé dao động 6.000-20.000 đồng mỗi lượt, tùy theo quãng đường và phương thức thanh toán. Khách có thể mua vé một ngày, ba ngày hoặc theo tháng không giới hạn số lượt đi với các khung giá lần lượt là 40.000 đồng, 90.000 đồng và 300.000 đồng. Vé tháng cho học sinh và sinh viên được giảm phân nửa, còn 150.000 đồng.

Về dài hạn, TP HCM kỳ vọng đến năm 2030, đường sắt đô thị ở thành phố sẽ đảm nhận 20-30% nhu cầu đi lại của người dân, tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% đến năm 2045.

Theo đó, thành phố sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án theo từng giai đoạn. Ngoài Metro Bến Thành – Suối Tiên, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành thêm 5 tuyến trong 5 năm tới, nâng tổng chiều dài đường sắt đô thị lên 187 km, kết hợp phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Phương Đông