Hãng Trung Quốc tự tin bán nhiều xe hơn Ford vào 2030

Đặt mục tiêu bán nửa triệu xe mỗi năm tại châu Âu vào 2030, Xpeng tự tin vượt qua nhiều tên tuổi lớn như Ford hay Tesla.

Xpeng là một trong những hãng xe điện khởi nghiệp đầu tiên của Trung Quốc thâm nhập thị trường châu Âu đầy cạnh tranh, bắt đầu mở bán dòng xe G3 từ cuối năm 2020 tại Na Uy – quốc gia rất ưa chuộng xe điện. Trong 6 năm qua, thương hiệu này đã bán được khoảng 60.000 xe trên toàn khu vực, đồng nghĩa với việc họ vẫn chỉ là một cái tên nhỏ bé. Tuy nhiên, điều đó có thể sẽ sớm thay đổi.

Phát biểu tại Triển lãm Ôtô Paris đang diễn ra, Chủ tịch Xpeng, ông He Xiaopeng, tiết lộ với Bloomberg rằng ông muốn công ty đạt doanh số 1 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, trong đó một nửa đến từ thị trường châu Âu.

Nếu đạt được mục tiêu này, Xpeng sẽ vượt qua Ford – hãng bán được 426.459 xe tại khu vực này vào năm 2025. Con số này cũng vượt qua doanh số 399.783 xe của Opel/Vauxhall, 238.656 xe của Tesla, và tương đương với mức 507.304 xe của Kia tại châu Âu. Có nghĩa, điều này sẽ biến Xpeng thành một trong những thương hiệu lớn nhất khu vực.

Xpeng cũng không có kế hoạch nhanh chóng tăng cường xuất khẩu từ Trung Quốc để đạt được mục tiêu này. Thay vào đó, ông He tiết lộ công ty sẽ đẩy mạnh hoạt động sản xuất tại chỗ ở châu Âu. Tuy nhiên, hãng không đơn thuần lắp ráp xe tại châu Âu hay sử dụng bộ linh kiện rời.

Xpeng sẽ sớm sản xuất 4 dòng xe tại châu Âu

Thay vào đó, Xpeng sẽ hợp tác với một nhà sản xuất địa phương để thiết lập nhà máy mới trong khu vực hoặc vận hành một cơ sở hiện có. Cơ sở mới này sẽ tập trung vào các dòng xe “tầm trung”, ông He chia sẻ với Reuters, và các phương tiện sẽ tuân thủ các quy định mới mang nhãn hiệu “Made in Europe”, vốn yêu cầu tỷ lệ hàm lượng nội địa tối thiểu đối với xe điện.

Về bản chất, thương hiệu này sẽ hoạt động tương tự một hãng xe truyền thống của châu Âu, mặc dù khả năng cao là họ vẫn sẽ mua sắm nhiều linh kiện từ Trung Quốc – nơi họ vẫn nắm giữ lợi thế chi phí đáng kể so với các đối thủ lâu đời.

Hiện tại, nhà sản xuất gia công Magna Steyr đang lắp ráp các dòng Xpeng G6, G9 và mẫu sedan P7+ tại nhà máy của họ ở Graz, Áo. Cơ sở này cũng sẽ là nơi ra đời của G9L mới – dòng SUV mở rộng phạm vi hoạt động đầu bảng của công ty. Tuần trước, mẫu G9L đã vượt qua một đợt chạy thử nghiệm tại nhà máy này. Xpeng chưa công bố số lượng G9L dự kiến sẽ sản xuất tại đây, nhưng con số đó có thể phụ thuộc vào nhu cầu thị trường.

Mẫu G9L được đánh giá đang hình thành nên một sản phẩm vô cùng hấp dẫn. Có giá khởi điểm 74.600 euro tại Đức, xe sẽ cung cấp phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động bao gồm máy xăng tăng áp dung tích 1,5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, một môtơ điện và gói pin 63 kWh, cho tổng công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 695 Nm.

Xpeng cũng xác nhận hai phiên bản chạy điện, sử dụng gói pin 91,9 kWh trên bản tiêu chuẩn và gói pin 110 kWh trên bản cao cấp nhất. Phiên bản đầu bảng này cũng sẽ sở hữu hai môtơ điện, kết hợp tạo ra công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 695 Nm.

Cũng tại Triển lãm Ôtô Paris, Xpeng là một trong số hai hãng duy nhất cung cấp trải nghiệm công nghệ hỗ trợ lái thông minh trên đường công cộng cho khách tham quan. Hãng xe còn lại là Tesla. Không có bất cứ hãng châu Âu nào tham gia chương trình này.

Mỹ Anh