Toa tàu Nha Trang – Quy Nhơn vé 10 triệu đồng, giới hạn 12 chỗ
Trên tuyến đường sắt Thống Nhất Bắc – Nam, đoạn từ Nha Trang đến Quy Nhơn có hai toa tàu The Vietage by Anantara nối cuối đoàn tàu, cung cấp trải nghiệm tách biệt so với các toa thông thường. Đại diện The Vietage cho hay hành trình lần đầu ra mắt cách đây 5 năm với tuyến Đà Nẵng – Quy Nhơn dài 6 tiếng. Chặng Nha Trang – Quy Nhơn khai thác năm 2024, đưa du khách ngắm cảnh miền duyên hải trong hơn 5 tiếng.
Hành trình khởi hành từ ga Nha Trang hằng ngày lúc 13h25. Du khách tham gia chuyến đi được nhân viên đón tại ga, bố trí phòng chờ riêng, phục vụ đồ ăn, thức uống. Trước khi bắt đầu chuyến đi, khách được đưa thẻ lên tàu và giới thiệu về hành trình.
Trên tuyến đường sắt Thống Nhất Bắc – Nam, đoạn từ Nha Trang đến Quy Nhơn có hai toa tàu The Vietage by Anantara nối cuối đoàn tàu, cung cấp trải nghiệm tách biệt so với các toa thông thường. Đại diện The Vietage cho hay hành trình lần đầu ra mắt cách đây 5 năm với tuyến Đà Nẵng – Quy Nhơn dài 6 tiếng. Chặng Nha Trang – Quy Nhơn khai thác năm 2024, đưa du khách ngắm cảnh miền duyên hải trong hơn 5 tiếng.
Hành trình khởi hành từ ga Nha Trang hằng ngày lúc 13h25. Du khách tham gia chuyến đi được nhân viên đón tại ga, bố trí phòng chờ riêng, phục vụ đồ ăn, thức uống. Trước khi bắt đầu chuyến đi, khách được đưa thẻ lên tàu và giới thiệu về hành trình.
Chị Diệu Thanh, du khách đến từ TP HCM, trải nghiệm toa tàu cuối tháng 7, check in trước khi lên tàu khám phá hành trình ngắm cảnh.
Hai toa cuối của đoàn tàu được cải tạo thành không gian cao cấp. Tuy nhiên, lớp sơn xanh – trắng đặc trưng bên ngoài vẫn được giữ nguyên, tạo sự đồng bộ với các toa còn lại.
Chị Diệu Thanh, du khách đến từ TP HCM, trải nghiệm toa tàu cuối tháng 7, check in trước khi lên tàu khám phá hành trình ngắm cảnh.
Hai toa cuối của đoàn tàu được cải tạo thành không gian cao cấp. Tuy nhiên, lớp sơn xanh – trắng đặc trưng bên ngoài vẫn được giữ nguyên, tạo sự đồng bộ với các toa còn lại.
Bước vào toa là không gian tách biệt so với phần còn lại của đoàn tàu. Nội thất mang phong cách Indochine, kết hợp chất liệu gỗ với các vách ngăn đan mành tre, tạo cảm giác gần gũi.
Toa được chia thành 6 cabin, 12 chỗ ngồi, khu vực quầy bar, phòng massage, khu vực vệ sinh. Mỗi cabin có hai chỗ ngồi, cửa sổ rộng để du khách chiêm ngưỡng trọn vẹn khung cảnh bên ngoài.
Hành trình hơn 5 tiếng đưa du khách băng qua những cánh đồng lúa, ao sen, đồi núi, làng mạc với nhịp sống miền duyên hải hiện lên sinh động qua ô cửa tàu. Điểm nhấn của hành trình là những đoạn tàu chạy sát biển, xuất hiện ngắt quãng nhưng gây ấn tượng với du khách.
Bước vào toa là không gian tách biệt so với phần còn lại của đoàn tàu. Nội thất mang phong cách Indochine, kết hợp chất liệu gỗ với các vách ngăn đan mành tre, tạo cảm giác gần gũi.
Toa được chia thành 6 cabin, 12 chỗ ngồi, khu vực quầy bar, phòng massage, khu vực vệ sinh. Mỗi cabin có hai chỗ ngồi, cửa sổ rộng để du khách chiêm ngưỡng trọn vẹn khung cảnh bên ngoài.
Hành trình hơn 5 tiếng đưa du khách băng qua những cánh đồng lúa, ao sen, đồi núi, làng mạc với nhịp sống miền duyên hải hiện lên sinh động qua ô cửa tàu. Điểm nhấn của hành trình là những đoạn tàu chạy sát biển, xuất hiện ngắt quãng nhưng gây ấn tượng với du khách.
Trên toa tàu có ba nhân viên phục vụ xuyên suốt hành trình. Trong không gian cabin riêng tư, hành khách được thưởng thức trà chiều với đồ ăn nhẹ, kèm các loại thức uống pha tại chỗ. Giá vé mỗi hành khách là 10 triệu đồng, đã bao gồm chỗ ngồi riêng, set trà chiều, đồ uống, massage và toàn bộ dịch vụ trên tàu.
Trên toa tàu có ba nhân viên phục vụ xuyên suốt hành trình. Trong không gian cabin riêng tư, hành khách được thưởng thức trà chiều với đồ ăn nhẹ, kèm các loại thức uống pha tại chỗ. Giá vé mỗi hành khách là 10 triệu đồng, đã bao gồm chỗ ngồi riêng, set trà chiều, đồ uống, massage và toàn bộ dịch vụ trên tàu.
Khung cửa sổ rộng mở ra một lát cắt miền quê Nam Trung Bộ: những cánh đồng lúa đang gần cuối vụ, pha trộn giữa màu xanh ngả úa và sắc nâu của ruộng vừa gặt. Thỉnh thoảng, giữa những thửa ruộng trải dài, lấp ló một ao sen hay mái nhà nhỏ của làng quê. Cảnh quan thay đổi liên tục theo từng chuyển động của đoàn tàu, tạo sự tương phản giữa không gian trà chiều sang trọng trong toa và cuộc sống bình dị bên ngoài.
Khung cửa sổ rộng mở ra một lát cắt miền quê Nam Trung Bộ: những cánh đồng lúa đang gần cuối vụ, pha trộn giữa màu xanh ngả úa và sắc nâu của ruộng vừa gặt. Thỉnh thoảng, giữa những thửa ruộng trải dài, lấp ló một ao sen hay mái nhà nhỏ của làng quê. Cảnh quan thay đổi liên tục theo từng chuyển động của đoàn tàu, tạo sự tương phản giữa không gian trà chiều sang trọng trong toa và cuộc sống bình dị bên ngoài.
<div id="flip-image-34245096" data-component="true" data-component-type="image-flip" data-component-label="~" data-component-front="https://i1-dulich.vnecdn.net/2025/08/05/DSCF8005-JPG-1754382737-1754383167.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=Xqi3kQ7ZTeXmcdru-Vls5g" data-component-back="https://i1-dulich.vnecdn.net/2025/08/05/DSCF8024-JPG-1754382766-1754383167.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=_yuVdNFiVYGQ_vW95TyuSw" data-component-caption=""
Set tru00e0 chiu1ec1u gu1ed3m bu00e1nh ngu1ecdt, bu00e1nh ku1eb9p vu00e0 mu00f3n khai vu1ecb u1ea5n tu01b0u1ee3ng vu1edbi tu00f4m tu01b0u01a1i vu00e0 tru1ee9ng cu00e1 hu1ed3i muu1ed1i. Thu1ef1c u0111u01a1n gu1ee3i nhu1eafc hu01b0u01a1ng vu1ecb u0111u1ecba phu01b0u01a1ng qua nguyu00ean liu1ec7u nhu01b0 cu00e0 chua tu1eeb u0110u00e0 Lu1ea1t, gu00e0 Hu2019Mu00f4ng, tu00f4m biu1ec3n Quy Nhu01a1n. Hu00e0nh khu00e1ch cu00f3 thu1ec3 chu1ecdn mu00f3n tu00f9y theo su1edf thu00edch, du00f9ng ku00e8m tru00e0 hou1eb7c cu00e1c lou1ea1i u0111u1ed3 uu1ed1ng cu00f3 cu1ed3n vu00e0 khu00f4ng cu1ed3n.
Chu1ecb Diu1ec7u Thanh nhu1eadn xu00e9t u0111u1ed3 u0103n tu01b0u01a1i ngon, cu00e1ch phu1ee5c vu1ee5 khu00f4ng khu00e1c gu00ec trong mu1ed9t nhu00e0 hu00e0ng cao cu1ea5p. "u0110iu1ec1u khu00e1c lu00e0 mu1ecdi thu1ee9 diu1ec5n ra tru00ean mu1ed9t con tu00e0u u0111ang chu1ea1y giu1eefa cu1ea3nh biu1ec3n miu1ec1n Trung", chu1ecb Thanh nu00f3i.
"”>
Khoảng 15h30, sau hơn một giờ khởi hành, khung cảnh biển hiện ra qua ô cửa sổ. Trước đó khoảng 15 phút, nhân viên sẽ thông báo để hành khách chuẩn bị.
Đoàn tàu chạy men theo đường bờ biển, đi qua các vịnh nhỏ và dải cát vàng uốn lượn. Dù chỉ kéo dài vài phút, cảnh biển là điểm nhấn thị giác trong hành trình, nổi bật giữa bối cảnh đồng lúa, đồi núi và làng mạc liên tục thay đổi. Ngồi cạnh cửa sổ phía Đông là lựa chọn lý tưởng để theo dõi trọn vẹn những đoạn tàu men biển.
Khoảng 15h30, sau hơn một giờ khởi hành, khung cảnh biển hiện ra qua ô cửa sổ. Trước đó khoảng 15 phút, nhân viên sẽ thông báo để hành khách chuẩn bị.
Đoàn tàu chạy men theo đường bờ biển, đi qua các vịnh nhỏ và dải cát vàng uốn lượn. Dù chỉ kéo dài vài phút, cảnh biển là điểm nhấn thị giác trong hành trình, nổi bật giữa bối cảnh đồng lúa, đồi núi và làng mạc liên tục thay đổi. Ngồi cạnh cửa sổ phía Đông là lựa chọn lý tưởng để theo dõi trọn vẹn những đoạn tàu men biển.
Quá nửa hành trình, nhân viên tiếp tục phục vụ set đồ ăn thứ hai gồm thịt nguội cắt lát, ăn kèm mứt, các loại bánh, phô mai, cùng đồ uống tự chọn. Chị Thanh cho biết phần ăn khá nhiều, đến set thứ hai vẫn chưa kịp dùng hết đồ ăn từ set đầu. Trong suốt hành trình, đội ngũ phục vụ luôn theo sát nhu cầu của khách, chủ động hỗ trợ mà không cần chờ gọi.
Quá nửa hành trình, nhân viên tiếp tục phục vụ set đồ ăn thứ hai gồm thịt nguội cắt lát, ăn kèm mứt, các loại bánh, phô mai, cùng đồ uống tự chọn. Chị Thanh cho biết phần ăn khá nhiều, đến set thứ hai vẫn chưa kịp dùng hết đồ ăn từ set đầu. Trong suốt hành trình, đội ngũ phục vụ luôn theo sát nhu cầu của khách, chủ động hỗ trợ mà không cần chờ gọi.
Gần cuối hành trình, hành khách được trải nghiệm liệu trình massage 15 phút. Dịch vụ diễn ra trên ghế chuyên dụng dạng ngồi, với đệm tựa đầu, tay và chân giúp cố định tư thế khi khách cúi người về phía trước. Nhân viên massage là người được đào tạo chuyên nghiệp, thao tác vững vàng và điều chỉnh lực tay theo yêu cầu của khách, dù tàu vẫn đang di chuyển và có độ rung nhẹ.
Gần cuối hành trình, hành khách được trải nghiệm liệu trình massage 15 phút. Dịch vụ diễn ra trên ghế chuyên dụng dạng ngồi, với đệm tựa đầu, tay và chân giúp cố định tư thế khi khách cúi người về phía trước. Nhân viên massage là người được đào tạo chuyên nghiệp, thao tác vững vàng và điều chỉnh lực tay theo yêu cầu của khách, dù tàu vẫn đang di chuyển và có độ rung nhẹ.
<div id="flip-image-34245147" data-component="true" data-component-type="image-flip" data-component-label="~" data-component-front="https://i1-dulich.vnecdn.net/2025/08/05/DSCF1041-JPG-1754383215-1754383924.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=OwyZnGMlQoYtjCc8YTCivA" data-component-back="https://i1-dulich.vnecdn.net/2025/08/05/DSCF1044-JPG-1754383233-1754383924.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=u2gKYLpp9drGeWitvLD3Ng" data-component-caption=""
"Nu0103m tiu1ebfng tru00ean tu00e0u tru00f4i qua nhanh, u0111u1ee7 hou1ea1t u0111u1ed9ng tu1eeb u0103n uu1ed1ng, chu1ee5p hu00ecnh, ngu1eafm cu1ea3nh, u0111u1ebfn massage, quay qua quay lu1ea1i u0111u00e3 thu1ea5y nhu00e2n viu00ean thu00f4ng bu00e1o su1eafp u0111u1ebfn ga Diu00eau Tru00ec", mu1ed9t du khu00e1ch tru1ea3i nghiu1ec7m chuyu1ebfn tu00e0u nu00f3i.
Tu00e0u u0111u1ebfn ga Diu00eau Tru00ec khi gu1ea7n 19h. Tu1ea1i nhu00e0 ga, xe trung chuyu1ec3n tu1eeb khu nghu1ec9 du01b0u1ee1ng u0111u00e3 chu1edd su1eb5n u0111u1ec3 u0111u01b0a khu00e1ch tiu1ebfp tu1ee5c hu00e0nh tru00ecnh vu1ec1 trung tu00e2m Quy Nhu01a1n.
"”>
Bài và ảnh: Bích Phương
