Ủy ban Cạnh tranh rà soát chính sách giá, chiết khấu của Grab

Cơ quan quản lý cạnh tranh yêu cầu Grab giải trình cách xác định giá cước, các khoản phí, chiết khấu sau khi tài xế phản ánh thu nhập thực nhận bị ảnh hưởng.

Ngày 11/9, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công Thương) cho biết cơ quan này đang rà soát, xác minh các phản ánh liên quan đến chính sách giá, phí của Công ty TNHH Grab.

Theo phản ánh của nhiều tài xế, giá cước một số chuyến xe ở mức thấp hoặc giảm. Trong khi đó, họ phải gánh chi phí đầu vào cùng các khoản phí, chiết khấu và khấu trừ do Grab áp dụng. Điều này ảnh hưởng đến số tiền thực tế của tài xế.

Các tài xế đề nghị làm rõ cơ chế xác định, điều chỉnh giá cước, mức phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ, cũng như cách Grab thông báo khi thay đổi chính sách.

Trước tình hình này, ngày 8/9, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia đã làm việc, yêu cầu Grab cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến chính sách cước, phí, chiết khấu.

Cơ quan này cũng đề nghị một số nền tảng gọi xe khác tại Việt Nam cung cấp tài liệu tương tự để đối chiếu, đánh giá. Ủy ban cho biết việc thu thập, xác minh thông tin đang được triển khai. Dựa trên kết quả rà soát, cơ quan quản lý sẽ xem xét sự việc, và tiến hành xử lý, điều tra nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh.

Ủy ban Cạnh tranh quốc gia cũng yêu cầu các nền tảng gọi xe chủ động kiểm tra, công khai chính sách giá, phí, chiết khấu để đảm bảo minh bạch, hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp, tài xế và người dùng.

Hiện Grab áp dụng tỷ lệ chiết khấu 20% đối với dịch vụ hai bánh và 25% với bốn bánh. Số tiền khách hàng thanh toán bao gồm cước cơ bản cộng thêm phí nền tảng và phụ phí theo khu vực, thời điểm. Tổng giá trị cuốc xe hiển thị trên ứng dụng của khách luôn cao hơn cước vận chuyển cơ bản. Khoản thực nhận của tài xế được tính từ doanh thu chuyến xe trừ đi chiết khấu cố định và các nghĩa vụ thuế, phí liên quan, dẫn đến sự chênh lệch lớn so với số tiền khách trả.

Phương Dung