Xe Toyota có thể tự chụp ảnh theo ánh mắt của tài xế

Hãng xe Nhật phát triển tính năng chụp ảnh thông minh bằng ánh mắt tài xế, giúp ghi lại hình ảnh mà không cần chạm vào điện thoại.

Toyota vừa nộp bằng sáng chế cho hệ thống cho phép ôtô chụp lại bất kỳ cảnh vật nào tài xế đang nhìn thông qua công nghệ theo dõi ánh mắt. Hệ thống sử dụng một camera trong xe quan sát khuôn mặt người lái để xác định hướng nhìn, sau đó điều khiển một hoặc nhiều camera bên ngoài thuộc bộ hỗ trợ lái để chụp lại khung cảnh xung quanh. Nhờ không cần đến điện thoại, tài xế có thể giữ nguyên hai tay trên vô-lăng.

Theo mô tả trong bằng sáng chế với tên gọi “Hệ thống và phương pháp ghi nhận thông tin cảnh quan đường bộ liên quan đến người lái”, công nghệ này kết hợp camera trong xe hướng vào đầu và mắt tài xế với hệ thống camera ngoài. Khi nhìn vào một vật thể bên ngoài, tài xế chỉ cần nói “chụp bức ảnh biển quảng cáo kia” hoặc nhấn nút trên vô-lăng. Máy tính trung tâm sẽ tính toán góc nhìn và điều chỉnh camera ngoài theo đúng hướng. Ảnh thu được không lưu vào bộ nhớ xe mà chuyển thẳng sang điện thoại di động, giúp người dùng dễ dàng xem lại sau khi dừng xe.

Hồ sơ của Toyota còn mô tả tính năng liên kết với dữ liệu sức khỏe và lịch sử duyệt web trên điện thoại để tự lọc hình ảnh phù hợp. Ví dụ, nếu bác sĩ khuyên bạn đi bộ nhiều hơn, hệ thống sẽ âm thầm ghi lại các khu vực tập trung đông người đi bộ dọc tuyến đường.

Theo Autoblog, ý tưởng này khá đơn giản và thực sự cần thiết, trong bối cảnh nhiều người vẫn có thói quen nguy hiểm là vừa lái xe vừa dùng điện thoại để chụp ảnh. Bằng sáng chế cũng nêu khả năng thiết lập lệnh tự động. Ví dụ, thiết lập yêu cầu “Nếu thấy xe cổ xung quanh, hãy chụp lại” sẽ giúp giảm nguy cơ tai nạn khi tài xế xao nhãng cố quay sang nhìn chiếc xe.

Điện thoại vẫn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây xao nhãng và tai nạn giao thông. Việc muốn ghi lại khoảnh khắc đẹp khi đang di chuyển là nhu cầu thực tế của người dùng. Lý do Toyota phát triển công nghệ này là nếu tài xế vẫn sẽ chụp ảnh, chiếc xe nên tự đảm nhận khâu kỹ thuật. Xe sẽ tự căn chỉnh khung hình và lấy nét, giúp tài xế giữ tay trên vô-lăng và tập trung quan sát đường đi. Đây không chỉ là tính năng phô diễn công nghệ mà còn là giải pháp giảm thiểu rủi ro cho một thói quen khó bỏ của người lái.

Hàng năm, các hãng xe nộp hàng chục bằng sáng chế nhưng không phải ý tưởng nào cũng xuất hiện trên thương phẩm. Bằng sáng chế này giống một thử nghiệm kỹ thuật hơn là một tính năng chắc chắn sẽ được thương mại hóa, và Toyota cũng chưa xác định dòng xe nào sẽ áp dụng. Dù vậy, đây vẫn là góc nhìn thú vị về cách các hãng xe nỗ lực xử lý những xao nhãng nhỏ nhưng tiềm ẩn nguy cơ lớn trên mỗi hành trình.

Mỹ Anh